Guide pour les boites à pignon

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Cueillette

• Fait par anastasya (Merci chérie :) )

Boite à pignon

Petit guide sur les boites à pignon

En bas de page vous trouverez une conception d'une boite à pignon étape par étape.

Généralités

Les boîtes à pignons sont utilisées dans nombre de bâtiments évolués, principalement pour ajouter une amélioration à la construction. Chaque boîte à pignons part d'un axe en A1 avec une vitesse de 100% en entrée et convertit cette rotation grâce à une suite de pignons pour obtenir jusqu'à 3 sorties.

Le processus de conception d'une boîte à pignons consiste à déterminer quels sont les rapports nécessaires et comment les agencer en positionnant des pignons de différentes tailles sur une Table d'assemblage de boîte à pignons.

Conception de boîte à pignon

Les pignons :

Il y a 5 tailles de pignons possibles, selon le nombre de dents

taille du pignon	Noms	coût en métal	cout en cire d'abeille	image
1	entretoise	0	0
3	petit pignon	2 laiton	2
4	petit pignon	2 laiton	2
5	moyen pignon	15 fer	15
6	moyen pignon	15 fer	15
7	grand pignon	100 fer	100

Les contraintes

On peut placer jusqu'à 15 axes sur la grille 8x8 de la Table d'assemblage de boîte à pignons.
Chaque axe peut avoir jusqu'à 3 pignons ou entretoise superposés, et une boîte à pignons ne peut contenir plus de 30 pignons au total (y compris les cales).
Il doit y avoir au moins un pignon sur l'axe moteur en 1A, et une chaîne de pignons donnant sur 1 à 3 axes sur la ligne de sortie (8A-8H, en haut).
La ligne 8 ne peut contenir qu'un maximum de 3 cases occupées, qui seront les sorties - il ne peut y avoir plus de 3 sorties.

Articulation

Si 2 axes sont proches, un pignon sur un axe peut accrocher un pignon sur l'autre axe. Celà dépend des tailles de pignon utilisés, et de l'espacement des arbres.

interfacage	description	image
Adjacent	la somme des tailles des pignons doit être égale à 6 (la seule combinaison possible est 3 et 3)
Diagonale	la somme des tailles des pignons doit être égale à 8 (4 et 4, ou 5 et 3)
Écart de 2 cases	la somme des tailles des pignons doit être égale à 11 (6 et 5, ou 7 et 4)
"Cavalier", 2 cases en avant et 1 de côté	la somme des tailles des pignons doit être égale à 12 (6 et 6, ou 7 et 5)

Pour s'interfacer, les pignons doivent également être à la même hauteur, c'est-à-dire qu'ils doivent être tous les deux en bas, au milieu ou en haut de leurs axe respectifs. Si la somme des tailles des pignons est plus grande qu'il faut pour s'interfacer, les pignons sont trop proches et vous devez en retirer un. Ceci vaut aussi pour les cales, qui ont une taille comprise entre 1 et 2. Par exemple, il n'est pas possible de mettre une cale adjacente à un pignon moyen (5 ou 6) ou en diagonale d'un grand pignon (7).
Afin de minimiser les conflits entre arbres proches, mettez les petits pignons sur la couche basse et les autres sur les couches 2 ou 3.

Notation Standard des Boîtes à Pignons

Une Boîte à pignon par exemple sur une carrière sera toujours noter de cette façon C279-C403 pour une sortie et A446-A508 F26-F31 pour 2 sorties. Convertissons tout cela : notons donc que pour C279-C403 on doit trouver notre vitesse de rotation de nos pignons référons nous donc à la page des ratios de pignon le but est de trouver une vitesse de rotation qui serai comprise entre 279 et 403. Une deuxieme chose à retenir c'est le nombre de pignon que l'on va utiliser le but est de prendre le solution/ratio qui nous en demande le moin voyons cela sur l'image ci dessous
d'apres la fourchette de ratio que l'on peut utiliser nous voyons que 333 s'avere être la meilleur solution car c'est celle qui nous demande le moin de pignon.

Nous retenons donc comme solution : 333 3 0 3 (5/3) * (6/5/3) pour notre boîte à pignon C279-C403.

• / : s'interface avec.

exemple : 5/3 ou (5/3) - un pignon de taille 5 qui s'interface avec un pignon de taille 3. 

• *: sur le même axe

exemple : (5/3) * (7/4) - un pignon de taille 5 s'interface avec un pignon de taille 3. Sur le même axe que le pignon de taille 3 se trouve un pignon de taille 7,
qui s'interface avec un pignon de taille 4, sur un troisième axe.

Exemple d'une boite à pignon simple à 1 sortie

Imaginons que nous avons besoin d'une boite à pignon qui serait C279-C403, décortiquons donc tout cela. nous avons donc pris la solution 333 3 0 3 (5/3) * (6/5/3) mettons cela en image
d'abord le (5/3)
ensuite le 3*6 donc on ajoute un pignon 6 sur l'axe du pignon 3
passons maintenan au 6/5 n'oublions pas que le pignon 6 est situer en milieu d'axe nous devons donc ajouter une entretoise avant de mettre le pignon 5 pour que le pignon 6/5 s'accroche correctement afin de continuer d'exercer une bonne vitesse de rotation
nous pouvons donc mettre notre pignon 5
ca va tout le monde suis ? ok nous passons donc au pignon 3 du (6/5/3)mais n'oublions pas que nous sommes toujours en millieu d'axe donc d'abord une entretoise
nous pouvons donc mettre notre pignon 3
Voila nous avons donc monter notre solution de ratio soit (5/3) * (6/5/3)= à une vitesse de 333 analysons donc sur notre table pour vérifier, pour cela nous utilisont l'option : Analyser qui se trouve sur notre Table d'assemblage de boîte à pignons
Nous constatons avec joie que l'on ne sait pas tromper Houhou. Il ne nous restent plus qu'à raccorder jusqu'en ligne 8C pour cela utilisont des pignon de taille 3 puisque nous finissons par un pignon de taille 3 sans oublier que nous somme toujours en millieu d'axe donc apres le C5 nous supperposeront deux pignons de taille 3 pour revenir en bas d'axe 6C
Apres avoir fait ceci il ne nous reste plus qu'a ajouter des pignon jusqu'en 8C
Et voila Analysons le tout
Nous avons donc en 8C une vitesse de 333% qui est bien dans la fourchette pour notre boîte à pignon C279-C403.
Il ne nous restent plus qu'as assembler notre boîte à pignon, pour cela il suffit d'utiliser l'option sur la Table d'assemblage de boîte à pignons,voyons donc ce que cela nous dit
rappelons nous du 3 0 3 plus les 3 petit pignons utiliser pour raccorder jusqu'en 8C ce qui nous donne les 6 petit pignons et 3 moyen pignons.
Bravo vous venez de monter votre premiere boîte à pignon :)

Liens

• Gearbox Ratios
• Gearbox Design
• Gearbox Design Guide